こんにちは、カーセレクトガイド運営者の英二です。
運転中に突然、N-BOXのメーターパネルにビックリマークが表示されると、このまま走り続けていいのか不安になりますよね。
実は、警告灯を全部覚えていなくても、色やマークの形からおおよその緊急度をつかむことはできます。
オレンジ色の警告灯は、赤色ほど緊急度が高くない場合もありますが、放置してよいサインではなく、早めの確認や点検が大切です。
この記事では、警告灯のマークの意味や警告灯の一覧をもとに、表示されたときにまず確認すべきポイントをわかりやすく解説します。
あわせて、警告灯の消し方を自己判断で済ませてよいのか、エンジンをかけ直しても警告灯が消えない場合はどう対応すべきかについても整理しています。
さらに、PGM-FI警告灯が点いた際に確認したいリコール情報や、対象車両かどうかを調べる手順も紹介します。
突然のトラブルにも慌てず対応できるよう、ぜひ最後まで目を通してみてください。
記事のポイント
- ビックリマーク警告灯の色ごとの緊急度と基本的な意味
- N-BOXの警告灯一覧と表示された際に確認すべきポイント
- 警告灯が消えない時の安全な応急処置とやってはいけないこと
- PGM-FI警告灯が点灯した際のリコール対象の確認方法と対応手順
N-BOXのビックリマーク警告灯の意味

N-BOXを運転していて、メーターパネル内に「!」を含んだマークが突然表示されると驚いてしまうかもしれません。
しかし、落ち着いて色と形を確認することがトラブル解決への第一歩です。
ここでは、表示されるマークの種類によって車がどのようなサインを出しているのか、警告灯ごとの基本的な意味と見分け方について詳細に解説していきます。
- ビックリマークの警告灯の意味とは
- N-BOXの警告灯一覧
- 警告灯がオレンジ色の時
- 赤色の警告灯は直ちに安全確保
- 始動時の点灯と消灯は正常な動作
ビックリマークの警告灯の意味とは
N-BOXをはじめとする現代の自動車は、電子制御が非常に高度化しており、多数のコンピューターがネットワークを通じて車両を管理しています。
メーターパネルに表示される「!」マークは、ドライバーに対して直感的に注意や警告を伝えるための分かりやすいデザインです。
運転中に一目で異常箇所を認識できるよう、N-BOXの取扱説明書でも警告灯は名称ごとに点灯・点滅する状況が整理されています。
異常を伝える「!」の多彩な役割
実は、ビックリマークが使われている警告灯は1種類だけではありません。
代表的なものとして、以下のような形状の違いがあります。これらはそれぞれ異なるシステムのステータスを示しています。

- ブレーキ警告灯:ブレーキ関連の警告(赤色とオレンジ色が存在します)
- マスター警告灯:総合的な警告表示
- タイヤ空気圧警告灯:タイヤ空気圧警報システム搭載車で使われる警告
- EPSシステム警告灯:電動パワーステアリング(EPS)の異常
このように、同じ「ビックリマーク」でも、図形や色によって意味や緊急度が全く異なります。
まずはご自身のN-BOXに点灯しているマークの形を確認し、どのシステムがSOSを出しているのかを冷静に見極めることが大切です。
(出典:Honda『警告灯 | N-BOX/N-BOX CUSTOM/N-BOX JOY 2024』)
N-BOXの警告灯一覧
| 警告灯 | 名称 | 点灯/点滅する状況 | 知識 |
|---|---|---|---|
| ブレーキ警告灯 |
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| ブレーキシステム警告灯 |
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| PGM-FI警告灯 |
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| 充電警告灯 |
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| シートベルト非着用警告灯 |
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| トランスミッション警告灯 |
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| 燃料残量警告灯 |
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| ABS(アンチロックブレーキシステム)警告灯 |
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| エアバッグシステム警告灯 |
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| VSA(ビークルスタビリティアシスト)警告灯 |
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| VSA OFF警告灯 |
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| EPS(電動パワーステアリング)システム警告灯 |
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| アイドリングストップシステム警告灯 |
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| パーキングセンサー警告灯 |
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| 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール(ACC)警告灯 |
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| 車線維持支援システム(LKAS)警告灯 |
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| 衝突軽減ブレーキ(CMBS)警告灯 |
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| 路外逸脱抑制機能警告灯 |
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| 路外逸脱抑制機能操舵アシスト一時停止警告灯 |
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| 安全支援情報警告灯 |
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| 安全支援情報警告灯 |
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(出典:Honda『警告灯 | N-BOX/N-BOX CUSTOM/N-BOX JOY 2024』)
警告灯がオレンジ色の時

走行中、あるいはエンジン始動後にオレンジ色(黄色)の警告灯が点きっぱなしになった場合、パニックになる必要はありません。
オレンジ色は信号機と同じく「注意」を示しており、システムに何らかの異常は検知されていますが、ただちにブレーキが効かなくなったり、車が大破したりするわけではないことがほとんどです。
ただし、「今は普通に走れるから大丈夫」と長期間放置するのは厳禁です。
ブレーキ関連のオレンジ警告灯のリスク
例えば、オレンジ色のブレーキシステム警告灯が点灯している時は、ブレーキに関係するシステムや電子制御パーキングブレーキ(EPB)の調子が悪くなっているサインかもしれません。
これを無視し続けると、パーキングブレーキをかけた際に解除できなくなり、完全に立ち往生してしまうリスクがあります。
また、ABS警告灯やVSA(ビークルスタビリティアシスト)警告灯が点灯している状態では、通常のブレーキ性能は確保されていても、ABSやVSAの働きが制限される恐れがあります。
オレンジ色が出たら、数日後に回さず、できればその日のうちにHonda販売店や整備工場に持ち込むスケジュールを立てましょう。
赤色の警告灯は直ちに安全確保

一方で、赤色のビックリマークや警告灯が点灯した場合は、「緊急事態」です。
これらは、そのまま走行を続けると重大な事故につながるか、エンジンなどの重要部品が大きなダメージを受けるおそれがあることを意味しています。
例えば、赤色の「ブレーキ警告灯」が点灯した場合、油圧を伝えるブレーキフルード(ブレーキ液)が漏れていて、ブレーキペダルを踏んでも車が止まらなくなる危険性があります。
ペダルが床まで抵抗なく踏み抜けてしまう場合は、エンジンブレーキを活用して直ちに安全な場所に車両を停止させなければなりません。
エンジンを切ってはいけない充電警告灯
また、四角いバッテリーのマークをした「充電警告灯」が点灯した場合は特殊な対応が必要です。
これはバッテリーの寿命ではなく、オルタネーター(発電機)の故障により充電がストップしている状態です。
【充電警告灯が点灯した際の絶対ルール】
バッテリーの残り電力だけで車が動いている状態に近づいています。
安全な場所に一時的に停車しても、エンジンを切らないでください。
一度エンジンを止めると、再始動時にバッテリーが急速に放電し、再びエンジンがかからなくなるおそれがあります。
エアコンやオーディオをすべて切り、速やかにHonda販売店へ連絡するか、ロードサービスを手配してください。
(出典:Honda『警告灯の点灯/点滅 | N-BOX/N-BOX CUSTOM/N-BOX JOY 2024』)
始動時の点灯と消灯は正常な動作
多くの車では、エンジン始動時にメーターパネル内の警告灯が一時的に点灯します。
実はこれ、車のシステムが正常に起動しているかを確認するための「自己診断(セルフチェック)」のプロセスであり、警告灯がエンジン始動後または数秒後に消灯するなら問題のない正常な動作です。
パワーモードをON(イグニッションON)にした際、メーターパネル内の警告灯が点灯するのは、警告灯が作動する状態にあるかを確認する意味もあります。
走行中に点灯・点滅する場合のみ注意
エンジンがかかった後、あるいは数秒後に対象の警告灯が消灯するのであれば、基本的に異常ではありません。
「一瞬点いたこと」が問題なのではなく、「エンジンがかかってもずっと消えないこと」や「走行中に突然点灯すること」が異常のサインだと覚えておいてください。
もし始動後も点きっぱなしになるランプがある場合は、そのシステムに異常のおそれがあるため、取扱説明書の指示に従って点検が必要となります。
(出典:Honda『警告灯一覧 | N-BOX CUSTOM/N-BOX JOY 2026』)
N-BOXのビックリマークやその他警告灯が消えない時の対処法

エンジンをかけ直してもビックリマークが消えなかったり、走行中にずっと点灯・点滅し続けたりする場合は、システム異常のおそれがある状態です。
ここでは、ドライバー自身で確認すべきポイントや、絶対にやってはいけないリセット方法、そしていざという時の応急処置について詳しく解説します。
- N-BOXの警告灯の消し方と注意点
- 警告灯点灯とエンジン不始動
- 警告灯が消えない時にやってはいけないこと
- N-BOXのPGM-FI警告灯とリコール情報
- 異常時は販売店へ点検を依頼する
N-BOXの警告灯の消し方と注意点

警告灯の中には、ドライバー自身で原因を解消し、表示を消せるものもあります。
その代表が、シートベルト非着用警告灯や半ドア警告など、原因がはっきりしている表示です。
消えない警告灯を無理にリセットしない
警告灯が消灯しない場合は、車が何らかの異常を知らせている可能性があります。
OBD2スキャンツールなどを使えば、警告灯の表示だけを一時的に消せる場合もあります。
しかし、原因を解決しないままリセットしてしまうと、ブレーキやエンジン周りの不具合を見過ごし、走行中のトラブルにつながる恐れがあるため、非常に危険です。
シートベルトや半ドアなど原因が明確なものは別として、警告灯は「消す」よりも、なぜ点いたのかを確認することが大切です。
警告灯点灯とエンジン不始動

複数のビックリマークや警告灯が一斉に点灯・点滅し、エンジンすら全くかからなくなってしまった場合、パニック状態に陥るかもしれません。
しかし、これは車が壊れたわけではなく、「12Vnoバッテリー上がり」や電圧低下が関係していることもあります。
電力が足りないと各コンピューターが正常に起動できず、様々な警告灯が同時に点くことがあります。
この場合は、慌てずに正しい手順でジャンプスタートを行うか、無理をせずロードサービスに救援を依頼してください。
スマートキー電池切れ時の緊急始動
また、ブレーキを踏みながらスタートボタンを押しても反応せず、「キーのHondaエンブレムでスイッチに触れてください」といった警告が出る場合は、スマートキーの電池切れの可能性があります。
強い電波干渉を受けている場合も同様の症状が出ます。
【スマートキー電池切れ時の緊急始動法】
シフトが「P」にあることを確認し、まずENGINE START/STOPを押します。
次に、ENGINE START/STOPが点滅している間に、スマートキーの「Hondaエンブレム側」をエンジンスタートボタンに直接触れさせてみてください。
ブザーが鳴ってスイッチが点灯したら、ブレーキペダルをしっかり踏み込み、もう一度ENGINE START/STOPを押すことで、緊急的にエンジンをかけることが可能になります。
始動後は速やかに電池交換を行ってください。
(出典:Honda『〖N-BOX〗〖万一の場合には〗スマートキーの電池が切れて、エンジン始動できない』)
警告灯が消えない時にやってはいけないこと

インターネット上の情報や古い知識の中で、「車のバッテリーのマイナス端子を10分ほど外せば、コンピューターがリセットされて警告灯が消える」といった裏技を見かけることがあるかもしれません。
しかし、現在のN-BOXで自己判断でこれを行うのは避けるべきです。
バッテリー端子を外す行為は、警告灯の原因を確認する作業ではなく、車両側の記録や設定を一時的に初期化してしまう可能性がある作業です。
仮に警告灯が消えたように見えても、部品の故障やセンサーの異常など、点灯の原因そのものが直ったわけではありません。
根本原因の解決にはならない
原因が残ったまま走行を続けると、警告灯が示していた不具合に気づくのが遅れ、より深刻なトラブルにつながる恐れがあります。
また、最近の車はバッテリーを外すと、時計や各種設定が初期化されたり、パワーウィンドウのオート機能などの再設定が必要になったりする場合があるため、かえって手間が増えることもあります。
警告灯を消す目的でバッテリー端子を外すのではなく、点灯した原因を確認することを優先しましょう。
素人判断でのむやみなリセットは絶対に避けましょう。
N-BOXのPGM-FI警告灯とリコール情報
エンジンの形をしたオレンジ色のマークは「PGM-FI警告灯」と呼ばれ、エンジンの排気ガス制御システムの異常を知らせる重要なサインです。
点灯している場合は排気ガス制御系の異常が疑われますが、「点滅」している場合はさらに注意が必要です。
エンジン内部の各気筒で失火(ミスファイア)が検知されており、そのまま走ると排気ガス制御システムやエンジンを損傷する恐れがあります。
点滅時は枯草などの可燃物のない安全な場所に停車し、10分以上エンジンを停止して冷えるまで待つ必要があります。
低圧燃料ポンプ等のリコール対象確認
実は、このPGM-FI警告灯が点灯したり、エンジンがエンストしたりする症状に関連して、N-BOXでは過去にリコールが発表されています。
代表的なものとして、燃料タンク内の「低圧燃料ポンプ」のインペラ(樹脂製羽根車)が膨潤して作動不良を起こす不具合や、点火コイルの出力不足などがあります。
JF3型・JF4型なども、内容によって対象になっているケースがあります。
「もしかして自分の車もリコール対象では?」と不安に思った場合は、お手元の車検証を用意し、本田技研工業公式の「リコール等情報」検索ページに車台番号を入力することで、無償修理の対象かどうか、またすでに対応済みかどうかをすぐに確認できます。
(出典:Honda『リコール等情報』)
異常時は販売店へ点検を依頼する

現代のN-BOXは、車内の多くの電子制御システムが密接に連携しています。
そのため、たった一つのセンサー異常や通信の不具合でも、連鎖反応的に「Honda SENSING」の機能や電動パワーステアリングの機能に影響し、メーターに複数のオレンジ色警告灯が表示されることがあります。
一見すると車全体が壊れてしまったように見えても、原因が一箇所に絞られる場合もあります。
専用の診断機が必要になることも
この本当の不具合箇所を正確に絞り込むには、Hondaの販売店や設備の整った整備工場が導入している診断機が役立ちます。
車両の診断ポートに接続し、コンピューター内に記録されたDTC(故障診断コード)を読み解くことで、的確な修理につなげやすくなります。
オレンジ色の警告灯が点灯したまま消えない場合は、無理をして自力で解決しようとせず、プロのメカニックに診断機を繋いでもらうのが、安全性を守り、遠回りを避ける現実的な近道です。
N-BOXのビックリマーク・警告灯についての総まとめ
今回は、N-BOXのビックリマークや警告灯の意味、緊急時の正しい対応について詳しくお伝えしました。
突然メーターに見慣れないマークが出ると焦ってしまいますが、まずは「赤かオレンジか」、そしてマークの形を確認し、表示に応じた適切な行動を取ることが大切です。
シートベルトや半ドア、スマートキーの電池切れなど、自分で原因を確認できるものも一部にはありますが、ブレーキやエンジン周りの警告灯は、重大なトラブルを防ぐための車からのSOSです。
警告灯の表示を無視して走り続けたり、むやみにリセットしたりすることは、ドライバー自身の安全を危険に晒すだけでなく、不具合を悪化させ、余計な修理費用を招く結果になりかねません。
不安を感じたら、すぐに車を安全な場所に停め、取扱説明書を確認するか、早めにHonda販売店へ連絡を入れる習慣をつけましょう。
※本記事で紹介した警告灯の種類、仕様、各種対処法は、年式やグレードによって異なる場合があります。正確な情報は必ず公式サイトや取扱説明書をご確認いただき、最終的な判断や修理対応はHonda販売店などの専門家にご相談ください。読者の皆様の安全確保のため、自己判断での無理な修理はお控えください。







